|
Mówi
się, że powstanie firmy wynikło z dyskusji pomiędzy miłośnikiem
wozów sportowych Ferruccio Lamborghinim (1916-1993) a Enzo
Ferrarim. Lamborghini, który wówczas z
powodzeniem
produkował wyłącznie traktory, był niezadowolony ze swego samochodu
Ferrari i zaproponował Enzo Ferrari wprowadzenie zmian konstrukcyjnych.
Ten oburzony uwagami "jakiegoś traktorzysty" zakwestionował kompetencje
Lamborghiniego. Wobec tego Lamborghini postanowił udowodnić mu kto jest
lepszy i już po roku zademonstrował swój legendarny
12-cylindrowy model 350 GTV, wyraźnie przewyższający samochody marki
Ferrari. W 1966 pojawił się model Miura, dzięki któremu firma zyskała sławę na całym świecie. Mimo, że samochód ten jest narowisty i trudny w prowadzeniu, to jego miłośnikom w niczym to nie przeszkadza. W 1971 roku na salonie samochodowym w Genewie pokazano prototyp Countach, zaprojektowany przez Marcello Gandiniego z firmy Bertone. W 1974 roku rozpoczęła się seryjna produkcja. Ostro cięte, niskie nadwozie z unoszonymi do góry drzwiami i wlotami powietrza nadało mu niepowtarzalny charakter. Model ten, produkowany 15 lat pozwolił firmie i jej kolejnym właścicielom przetrwać ciężkie czasy. Ferruccio Lamborghini sprzedał dział zajmujący się produkcją aut sportowych już w 1972 roku. Kolejnymi właścicielami byli Georges-Henri Rossetti i René Leimer, następnie zarządzający firmą Patrick Mimran, który w 1987 roku sprzedał udziały firmie Chrysler, która sprzedała ją w 1994 roku Indonezyjskiej firmie Megatech. W 1998 roku Automobili Lamborghini S.p.A po raz ostatni, jak do tej pory zmieniła właściciela, którym zostało Audi. więcej... |
